— työn alla —-
Kun Kirkkonummi syksyllä 2014 liittyi HSL:ään paljon meni väärin. Aikataulut muuttuivat, koulujen aikatauluja ei oltu huomioitu lainkaan, bussilinjoja lopetettiin, päästäkseen Kirkkonummen keskustaan piti alkaa vaihtaa bussia, alettiin maantieliikenteessä käyttää kaupunkibusseja useammalla seisoma- kuin istumapaikalla, yhtäkkiä bussit eivät enää saaneet pysähtyä koulujen omilla “bussiasemilla” vaan lasten piti alkaa käyttää tavallisia bussipysäkkejä tien varressa (alle vuosi siitä, kun Winellska koulun täysin uusittu oma “bussiasema” avattiin!), busseissa ei enää ollut turvavöitä jne. Myöhemmin päätettiin, ettei Turun juna enää pysähtyisi Kirkkonummella, saadakseen koko Helsinki-Turku matkalle kahden minuutin (sic!) lyhennys matka-ajassa, ja että Luoman seisake suljettiin.
Winellska koulussa syksyllä 2014 HSL järjestelyjen ongelmista pidetyssä kokouksessa kävi kuitenkin ilmi, ettei HSL yksin ollut syyllinen kaaokseen ja huonouten. Kävi ilmi, että se henkilö kunnan puolelta joka oli ollut vastuussa HSL:ään liittymisestä oli ollut vanhemmuuslomalla ennen ja liittymisen aikana, ja ettei kunta ollut nimennyt hänelle sijaista!
Tähän täytyy saada muutosta. Jotta eläminen Kirkkonummella saataisiin helpommaksi, tulisi seuraavat kohdat korjata:
- kunnalla on oltava joukkoliikenteen omistaja. Henkilöllä on oltava riittävät resurssit hoitaa tehtävänsä, ja hänelle on oltava sijainen joka tuntee asiat ja voi auttaa sairaus- tai muiden poissaolojen ajaksi.
- kunnalla tulee olla oma visio ja strategia, miten joukkoliikenteen tulisi parhaiten palvella asukkaitamme
- kunnan on pyrittävä saada HSL ymmärtämään, ettei joukkoliikenne haja-asutus/maaseudulla ole sama asia kuin Töölössä ja Meilahdessa
- HSL:än tulisi luoda erillinen “haja-asutusstrategia”, ajatus siitä, miten tulisi palvella kuntia kuten Kirkkonummea, Siuntiota, Nurmijärveä jne
Omistajuus ja “sense of urgency” on mitä tarvitaan. Joukkoliikenteen on tultava LÄHELLE SINUA. Lue lisää ajatuksistani joukkoliikenteestä:
